中国铁建股份有限公司了解到，18日，由中铁二十四局承建的沪渝蓉高铁漳河特大桥转体梁成功跨越焦柳铁路实现精准对接，标志着沪渝蓉高铁宜昌段首座转体桥成功转体，为后续架梁、铺轨施工奠定坚实基础。
此次转体地点位于湖北省当阳市内，漳河特大桥转体梁长96.78米，重约4484.8吨。为减少上部结构施工对焦柳铁路行车安全的影响，桥梁采用平衡转体的施工方案，即先在铁路一侧浇筑梁体，再通过转体让梁体就位，使漳河特大桥贯通。
沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，线路总长约2100公里，全线设计时速350公里，是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一。沪渝蓉高铁建成后将串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈，对进一步推进长江经济带发展具有重大意义。
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