近日，市域（郊）铁路成都至眉山线（以下简称成眉市域铁路S5线）工程首台盾构机顺利吊装下井，进入组装调试阶段，为后续盾构始发奠定坚实基础。此次首台进入组装调试的盾构机位于眉山北站至音乐广场站左线盾构区间，自眉山北站至音乐广场站明挖区间始发，在音乐广场站接收，是全线重点控制工程。
为确保此次盾构机顺利吊装下井组装调试，成眉轨道公司提前筹划、精心组织，平稳高效推进现场施工。根据总体工筹，全面统筹、积极协调推进始发井建设及用地保障工作，为首台盾构机下井调试提供首要保障；多次组织参建单位开展专项研究，提前启动盾构机可靠性及各项盾构专项施工方案评审，编制完善施工组织方案和应急预案，最大程度确保焊接精度、吊装安全、组装流畅等各项工作按照评审方案稳步推进；坚决落实起重吊装“十不准”原则，细化班组施工工序，加强司索工、信号工、施工员、安全员、监理员全过程旁站管理，严守起重吊装作业范围安全红线，确保盾构设备吊装过程安全可控。
据了解，成眉市域铁路S5线起于成都轨道交通19号线红莲站，止于眉山东站，总投资约221亿元。线路全长约59公里，其中成都段约19公里、眉山段约40公里，沿途共设车站13座，分别为红莲站、秦皇寺站、兴隆湖西站、煎茶站、文创城站、视高站、南天府公园站、乐高站、黑龙滩站、岷东新区站、眉山北站、音乐广场站、眉山东站。
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